内燃机燃烧学国家重点实验室

基本信息 开放实验室名称内燃机燃烧学国家重点实验室
类型国家级重点实验室
认定部门科技部认定时间1989
依托单位天津大学
所属功能平台
所属领域能源环保
负责人尧命发
服务特色实验室主要开展内燃机燃烧过程及其优化控制的研究,内燃机有害排放物的生成过程、有害排放物对大气环境的影响及后处理技术的研究,基础理论燃料与燃料燃烧研究,动力机械结构强度、振动、噪声及润滑技术的研究,内燃机节能新技术及低碳动力装置的研究。实验室具有装备完善的发动机测试、分析和检测设备。围绕内燃机的整个产业链,可以提供内燃机整机及零部件系统,包括进排气系统,增压系统,喷油系统,燃烧系统,后处理系统等的设计 、测试、分析、诊断、优化和性能提升服务。
科研队伍和骨干专家实验室现有固定人员61人,其中研究人员55人,技术管理队伍6人。博士生导师40人,教授(研究员)33人,副教授或相当职称14人。固定人员中工程院院士 2 人、国家千人计划 2 人、国家万人计划 4人、国家杰出青年基金获得者 4 人、长江学者 5 人、优秀青年基金 2 人、青年长江人才 1 人、省部级人才人。目前实验室在读博士研究生和硕士研究330人,多年来为国内外培养了大量专业人才。
苏万华,教授,博士生导师。中国工程院院士,973首席科学家。中国内燃机学会名誉理事长,名誉编辑委员会主任,内燃机学报主编,中国科学技术科学编委,国际权威刊物Int. J Engine Research 和Int. J. Automotive Technology 编委。主要研究方向为内燃机节能减排技术。
尧命发,博士,教授,内燃机燃烧学国家重点实验室主任,2011年获国家自然科学基金杰出青年科学基金,2014年入选国家首批‘万人计划’中青年科技创新领军人才和长江学者奖励计划特聘教授。长期从事发动机燃烧反应动力学机理、内燃机燃烧理论和燃烧新技术、内燃机代用燃料燃烧等方面的研究工作。
科研成果实验室研究的一批先进的燃烧与控制技术、后处理系统与有害排放技术、替代燃料燃烧技术和现代发动机设计技术在国内得到推广应用。
在燃烧技术与燃烧控制技术研究中,开发了一系列技术,拥有完全自主知识产权,在潍柴动力、广西玉柴和一汽等骨干企业开发国6排放柴油机中得到应用,2017年获机械工业联合会一等奖,2018年推荐申报国家技术发明一等奖。
在内燃机气流快速检测与评价技术及应用研究中,系统构建了内燃机气流“测试-评价-设计”的技术体系。成果在潍柴、上汽等100多家汽车、发动机企业得到应用,2017年获国家技术发明二等奖。
在内燃机有害排放控制中,攻克了燃烧与尾气后处理技术协同控制技术、整机结构工艺和系统集成等技术难题,研制成功欧Ⅵ标准柴油机并得到推广应用,2017年获国家技术进步二等奖。
在甲醇替代柴油的关键基础问题研究中,创新提出了柴油甲醇组燃烧技术,该燃烧技术被工信部指定的载重车应用甲醇的唯一方式,已经在国内12省2市得到了推广应用,2016年获中国机械工业科学技术一等奖和中国优秀专利奖。
在柴油机低噪声设计关键技术及应用研究中,创新性地研发出抑制内燃机燃烧粗暴性的燃烧噪声控制技术,在潍柴、玉柴等7个企业得到应用, 2015年获得国家科技进步二等奖。
代表仪器设备
专业服务机构名称
负责人李静联系人电话022-27401774
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